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牧之骄统计发现,大部分饲料企业都是通过“公司+农户”来养猪,“公司+农户”模式今年可是在饲料企业中彻底火了一把。其他的还有采取资本并购等方式。
今年几大知名饲料企业养猪总出栏量预计达到1000多万头,而这一些企业并不满足于当前的养殖量,可说都在重资砸向养猪。根据饲料企业的养猪规划,未来他们的总出栏量将达到1.5亿头生猪,这个数量相当惊人。温氏今年的生猪出栏量预计在1700万头,也就是说未来这些饲料企业的养殖量要达到9个现在的温氏!
取消玉米临储早已是行业人士热议的话题,在饲料原料“弱需求,强替代”的环境下,国家玉米库存还面临着高压力。今年3月份,东北三省和内蒙古自治区玉米临时收储政策正式取消,调整为“市场化收购”加“补贴”的新机制。这在某种程度上预示着,长达近十年的玉米价格政府补贴政策结束了,今后中国玉米价格将逐步与国外价格接轨。
今年忽然刮起了一股饲料企业做合作社的热潮。在养殖趋于规模化的大环境下,饲料企业直销渠道占比日益提升,猪场对经销商的依赖性越来越低,经销商的转型迫在眉睫。而合作社是聚集养殖户的优质平台,传统合作社充分的发挥功能的难度较大,饲料企业牵头做合作社,整合各方资源,帮助经销商转型。通威、正邦等早已试水运营,12月份,唐人神也投入4.1亿元建设养殖合作社。
与传统合作社的不同之处在于,由企业牵头的合作社引入了金融、保险、内部管理、分红机制等,为养殖户降低风险。饲料企业此举在于跑马圈地,抓住几百头母猪存栏的养殖户,为饲料的销售寻找更加稳固的渠道,同时帮助经销商转型。还有不少饲料企业仍在观望,也想试一把,但是还没有想好切入点,未来合作社很有几率会成为饲料企业的另一发展空间。
今年,在大环境的影响下,饲料企业纷纷开启了代加工模式,这也成为了行业关注的重点。随着行业的洗牌,散户被迫退出,饲料产能过剩,平均开工率只有50%,不少大型饲料企业关停部分饲料厂。为了更好的提高设备的利用率,增加企业的规模,更是为了寻求与猪场的进一步合作,双胞胎、新希望、金新农等大部分企业都加入了代加工的路线。
行业人士一致认为,代加工是未来的趋势,但是代加工并不赚钱,饲料企业要考虑的是怎样把饲料外销转化为内销,即自建猪场、资本并购等等。
大型饲料企业之间的相互收购,行业少有,今年,唐人神以1.6亿元收购老牌企业比利美英伟51%的股权一事,引起了行业的轰动。
比利美英伟主要是做前期料,毛利率达到24%,前期料是企业的核心,唐人神收购比利美英伟的目的是补充前期料的空缺。唐人神规划,未来三年前期料的比例要做到占饲料总量的一半。收购之后,比利美英伟也能借助唐人神的全产业链平台加快发展,双方在全国的布局形成有效互补,有利于推进市场开拓。
唐人神与比利美英伟的强强联合,预示了饲料企业合作的趋势。全国饲料企业的数量在逐年减少,饲料企业从竞争走向合作的趋势将越来越明显。
1月份,前中粮集团董事长宁高宁告别了11年的中粮时代,任职中化集团。宁高宁在中粮期间,其主导了超过50起以上的并购,做出了令外界瞩目的成就,受到众多企业家的推崇。
5月份,前新希望六和联席董事长兼首席执行官陈春花正式退出公司,重执教鞭,刘畅则独掌新希望六和,为期三年的“双董事长制”结束。从2013年到2015年,陈春花任职期间,新希望六和净利增幅累计达到27%,公司快速的提升。接下来,新希望将从饲料销售转变成打造养殖端和消费端。
当前畜牧业面临着环境约束趋紧、环保压力持续加大的挑战。养猪受到环保政策的影响非常大,而环保局整治饲料企业也没有手软,环保的风暴甚至波及到饲料厂。
7月份,正邦、格利特、新希望旗下的饲料厂因废气污染被环保局责令停产整改。12月份,广东新沙港中储、达孚、嘉吉、中纺等因臭气污染被强制关停,整个华南地区陷入缺货的恐慌局面。而周边江西、湖北地区也开始环保检查,江西中粮也被整顿。
环保的风暴刮向饲料企业,随着环保局的督查力度加强,迫使饲料的生产和使用进一步规范。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》于9月21日起施行,这对行业来说,影响最大的无非就是运费了。经农财宝典记者统计对比发现,饲料的运费一下子上涨了35%-38%,经销商压力山大。
而对于饲料企业来说,原料的运费也上涨了,为了减轻猪场和经销商的运费压力,饲料企业网络布局深入猪场密集区,新建饲料厂或者储备仓库,以缓解新政策实施所带来的运输问题。
今年以来涨幅最大的是VA,累计上涨237%以上,这种涨法简直前所未有。各类维生素产品中一般都存在 3-4 个具有垄断性的公司占据全球超过 80%的市场份额。
VA价格持续上涨原因主要在于帝斯曼、巴斯夫等企业设备检修、还未完全恢复开工。10月份,巴斯夫德国工厂发生安全事故,同样引发了VA价格的反弹。但是对于饲料企业来说,维生素添加量很小,成本仅占饲料成本的 1%-2%,饲料的总体成本随维生素的价格变革不大。
今年原料价格大涨大跌,受到政策、天气、需求等各方面的影响,玉米、豆粕的价格涨跌幅度大,甚至创造了几个月暴涨1000元/吨的高度。
随着原料上涨,《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实施等,饲料的价格也随着波动多次。今年饲料价格累计涨价4次,降价2次,引起了经销商的囤货行为,但是涨价降价幅度都不大,对猪场的影响也不大。
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