近年来，随时代的发展，新经济、新业态下催生出不少新职业，例如陪诊师、助浴师、哄睡师、收纳师这些新兴行业，在填补生活刚需空白的同时，也为许多求职者提供了更加广阔的就业空间。

　　发力新赛道，激活新动能。这些新职业到底“新”在哪？从业者的日常工作状态如何?新职业折射了怎样的社会新需求？近日，知知记者通过跟访，探寻出现在贵阳的这些新兴职业，记录从业者职业生活中的喜悦与困惑。

　　近年来，“后备箱摊位”依靠与众不同的设计，给人类带来了耳目一新的消费体验，也成为贵阳街头的一道新风景。它的出现，成为年轻人社交的新领域，还催生了一股“后备箱经济”的新浪潮。

　　晚上8点，贵阳市云岩区太平路，随着热情的叫卖声响起，袁伟的“后备箱摊位”开始营业了。

　　为了吸引客流，袁伟在车上搭配了海岛特色的装饰，氛围感十足，吸引人们驻足询问。

　　遇到好奇的顾客上前询问，袁伟耐心地解释。他将提前备好的腌料舀进碗里，再将小河虾从水中捞出，迅速搅拌一下，便可盛出食用。拿着刚买的泰式跳跳虾，便可在后备箱集市旁的露营桌椅坐下来享用美食。“逛逛热闹的集市不仅消除疲惫，琳琅满目的商品，尤其是手作美食，非常治愈。”正在逛集市的王女士说。

　　为了丰富自己的业态，袁伟夫妇和朋友还在后备箱摊位上出售椰子冰淇淋、傣味酸辣舂鸡脚等，进入夏季，袁伟的“后备箱摊位”每天营业额可达七八百元。

　　在成为“后备箱摊主”之前，袁伟曾是一名上班族，后来因家人生病，他便辞去工作照顾家人，“后来家人去世后，我也失业了。当时便想着自己创业，在小河开了一家酸辣烫火锅，投入了三四十万元，三个月不到就亏完了。”袁伟说道。

　　当时的袁伟不仅失业，还亏空了积蓄。“开店的房租、装修成本过高，创业失败的代价太大，我当时就只剩下一辆车。”袁伟说道。

　　一次偶然的机会，袁伟看到省外有年轻人把自己的车后备箱空出来，做起了后备箱的生意，这给了袁伟再次创业的灵感。“后备箱摆摊最大的好处，就应该免去租房的压力，只要打开后备箱，招牌、彩灯一挂，立马可以营业。”袁伟表示。

　　说干就干，一开始，袁伟的后备箱摆摊卖的是小龙虾、炒螺蛳等，但由于产品同质化严重，生意并不像袁伟想象中那么好，于是，他又调整策略，当看到社交平台上有美食博主品尝跳跳虾，受到很多人的关注时，袁伟灵机一动：“这生意在贵阳也可以复制。”

　　跳跳虾最主要的用料是小河虾，袁伟一开始在当地水产市场买小河虾，但由于不是一手货源，价格较贵，且小河虾死亡率高。于是，袁伟多方打听，直接找到了小河虾的养殖基地，用批发价订购小河虾。每天凌晨四点左右，从省外运送来的小龙虾便送到袁伟家，袁伟接货后立即给小河虾换上矿泉水，充上氧气，在家养上一段时间，才能销售。

　　解决了货源问题，在哪儿摆摊又成了新的问题，袁伟最初开着车在一些夜市聚集地摆摊，生意不是太好。最后，他在当地社区的帮助下，将摆摊的地址定在了太平路。

　　如今，在贵阳市云岩区太平路，有许多和袁伟一样的“后备箱摊主”，夏天傍晚，太平路上，凉风习习，一辆辆被精心装饰过的汽车后备箱，依次排开，大约几十辆，每一辆车的后备厢都像是一个微缩版的创意工厂，极具个性手作好物、咖啡甜品、日用杂物、古着服装、潮流配饰、潮玩萌宠每一个“后备箱”都售卖着不同的产品，吸引着不同的客群。

　　这群“后备箱摊主”大都是年轻人，且多为“90后”，他们把社交、爱好和创业都装进了这方寸之间，他们并非单纯追求盈利，更多是能体验不一样的生活方式和社交，结交热爱新生活方式的朋友。

　　每天晚上，这群后备箱摊主经营着烧烤、烤馒头、精酿啤酒等，做完生意，夜深了，他们便摆上啤酒，和朋友及热爱夜生活的年轻人们一起畅谈畅饮，尽享生活的松弛感。

　　“后备箱经济”不仅解决了袁伟这样的年轻人的生存问题，也让“后备箱集市”这一新兴经营业态成为城市夜经济中一颗闪亮的新星。一个小小的后备箱，装载的不单单是商品，还承载了年轻人带给一座城市的活力。

　　“喝咖啡的场景，并不全是在咖啡店里，可以在山里，可以在河边，也可以在旅行的每一个地方。”这是移动咖啡车主理人周磊创办移动咖啡车时的理念。

　　最初，周磊是一名咖啡店经营者，在贵阳着几家咖啡店，但渐渐的，由于商业模式和客源问题，最终，咖啡店没能开下去。于是，他给自己放了个假，准备自驾出门游玩。“我是咖啡爱好者，每天都要喝咖啡，出门在外，不能确保随时能买到咖啡，所以我就把咖啡机放到后备箱，这样我随时都能喝到咖啡了。”周磊说。

　　在周磊的旅途中，高速公路服务区、停车场、景点周边周磊想喝咖啡时，随时都能来上一杯。打开后备厢，就是小小精致的咖啡制作间。周磊熟练又细致地操作咖啡机，瞬间香气扑鼻。在他做咖啡时，总有人会好奇地围上来观看，问周磊的咖啡卖不卖，周磊敏锐地发现了商机。

　　回贵阳后，他便为自己的车后备箱定制了摆放咖啡的架子。平日里，他喜欢把咖啡车开到景点和公园附近。这一道特别的风景线总能吸引高人气，市民和游客纷纷聚到移动咖啡车旁边，喝杯咖啡，谈个天，温暖又放松。弥漫的咖啡香气里，自有一份宁静和安逸。

　　“但这种卖咖啡的模式也不稳定，去景点和公园玩的人大多分布在在周末，而且受天气等因素的影响，生意时好时坏。”周磊说道。

　　经过一段时间出车摆摊，周磊积累了一批忠实的客户。一次，一位顾客给周磊发来信息，说自己在上班，但很想喝咖啡，想请周磊做了请跑腿给他送过去。正是顾客的这句话，让周磊灵机一动，自己开的不就是移动咖啡车吗?于是，他开着车到顾客的楼下，给他现场做了几杯咖啡，在做咖啡的过程中，慢慢的变多的人好奇地围了上来，下单买咖啡，那天下午，周磊卖出了五十多杯咖啡。

　　解锁了移动咖啡车的模式后，周磊便每天开着车，为城市每个需要咖啡的人送货上门。

　　在周磊的带领下，慢慢的变多的人加入了移动咖啡车主理人的行列，“移动咖啡车”门槛低、成本低，给予了许多年轻摊主试错的机会。其主要参与者，有利用业余时间增加收入的职工，有初次创业的年轻人，也有纯粹“体验生活”的有车一族。

　　多多也是移动咖啡车主理人之一，今年“五一”假期，她开着自己的移动咖啡车一路从贵阳开到西藏，一边欣赏美丽的风景，一边沿途销售咖啡。

　　“面对皑皑雪山，湿冷的天气，手捧一杯热咖啡，是一件很幸福的事情。旅行途中的花费，还能通过卖咖啡来补贴。移动咖啡师主理人这份职业不受时间禁锢，还能帮助自身和他人解锁喝咖啡的不同场景，这对于爱自由的我来说，是最适合不过的职业了。”多多说道。

　　“拉得动消费，装得下梦想。”这是贵阳不少后备箱摊主对这份新兴职业的理解。小小的后备箱，不仅扩大了交际圈，让年轻人的创业梦有处安放，还拓宽了消费场景、激发了消费活力。“后备箱集市”作为一种新业态，流通的不仅是商品和服务，还有体验、氛围等更多维度的附加值。

　　近年来，“后备箱集市”因其低门槛、低投入，受到慢慢的变多年轻人的欢迎。一时间，“后备箱经济”如雨后春笋般迅速兴起，成了城市夜生活的标配。但随着后备箱摊主的大量涌入，也出现了很多问题，给城市治理工作带来了新的挑战。

　　在一些网红打卡地，由于缺乏管理，不少后备箱摊主随意摆摊，导致车满为患;一些车主更是占道经营，噪音扰民;还有的摊主和消费的人乱扔垃圾，给环卫工人的清扫工作带来麻烦。

　　还有不少网上的朋友表示，由于“后备箱摊主”属于新兴职业，目前暂无相应的法律和法规做监督，再加上后备箱摊位流动性大，经营位置不固定，难免给人“一锤子买卖”的感觉，如果出现产品质量、食品安全等问题，消费者的权益难以维护。

　　因此，引导“后备箱经济”步入正规化的轨道，需要有法律和法规的约束，需要政府有关部门的监督引导，还需要“后备箱摊主”自我约束，三方一起努力，才能让“后备箱经济”实际做到“便民而不扰民”，让众多购买的人买得更加放心，让后备箱经济蓬勃、持久地发展下去，为文旅高水平质量的发展注入新动能、增添新活力。